懸吊式斜楔設(shè)計(jì)功能和穩(wěn)定性特點(diǎn)
汽車(chē)沖壓模具是汽車(chē)生產(chǎn)的重要工藝裝備，其設(shè)計(jì)和制造時(shí)間約占汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期的2/3，是汽車(chē)換型的主要制約因素之一。懸吊式斜楔在汽車(chē)模具中非常重要。汽車(chē)沖壓模具具有尺寸大、工作型面復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。過(guò)去汽車(chē)沖壓模具普遍采用單工序模和復(fù)合模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而隨著技術(shù)進(jìn)步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級(jí)進(jìn)模逐漸應(yīng)用于汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)制造中，成為汽車(chē)沖壓模具制造技術(shù)的發(fā)展方向。
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)沖壓模具制造企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)能也隨之提高，但行業(yè)內(nèi)多為中小型企業(yè)，設(shè)備及研發(fā)投入有限，主要生產(chǎn)技術(shù)要求較低的中低端沖壓模具產(chǎn)品，造成中低端汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)飽和，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，而高端市場(chǎng)國(guó)內(nèi)自給率還較低，只有60%左右。部分國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新將模具產(chǎn)品提升到新的高度，實(shí)現(xiàn)C級(jí)汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造，大型級(jí)進(jìn)模取得實(shí)質(zhì)性突破，成功研發(fā)出長(zhǎng)達(dá)6m的大型級(jí)進(jìn)模，在高端汽車(chē)沖壓模具產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)與國(guó)際廠商進(jìn)行全方面競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了進(jìn)口替代市場(chǎng)的快速發(fā)展，模具國(guó)產(chǎn)化步伐進(jìn)一步加快。上置式斜楔是保證高效率生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的一種重要手段。
斜楔一種沖壓模具上用的懸吊式斜楔，斜楔主要由一固定安裝在沖模模具上模上的滑塊底座，一固定安裝在沖模模具下模上的驅(qū)動(dòng)塊以及置于滑塊底座與驅(qū)動(dòng)塊之間的滑動(dòng)塊組成，其特征在于所述的滑塊底座、中間的滑動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊三者之間均采用V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)配合并連接，V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)為整體式或?yàn)閂型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)；所述的V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)為整體加工在滑塊底座、滑動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊上，或單獨(dú)加工的V型導(dǎo)軌并被固定安裝在滑塊底座、滑動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊上；V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)的數(shù)量為并排多個(gè)；因此采用該結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型斜楔度其導(dǎo)向精度和導(dǎo)向力學(xué)的平穩(wěn)性均非常好，懸吊式斜楔有精度更高、穩(wěn)定性強(qiáng)、力量大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的巨大空間，在我國(guó)的模具市場(chǎng)中，汽車(chē)模具的發(fā)展是重中之重。因?yàn)槠?chē)、摩托車(chē)工業(yè)是我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律看，我國(guó)的汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)進(jìn)入了“經(jīng)濟(jì)起飛”階段了，這樣的產(chǎn)銷(xiāo)量，必然帶來(lái)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)內(nèi)需，給汽摩模具帶來(lái)巨大的市場(chǎng)。懸吊式斜楔和懸吊式上置斜楔在汽車(chē)模具中的運(yùn)行中起到重要作用。隨著我國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)出口的快速增長(zhǎng)，塑料模具代替木材和金屬，會(huì)使塑料模具在汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術(shù)的發(fā)展，使得塑料制品在汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)中的需求量日益增加。在一定程度上說(shuō)，汽車(chē)、摩托車(chē)塑料制品的用量能反映一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)發(fā)展的水平。目前，汽車(chē)、摩托車(chē)塑料制品的應(yīng)用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴(kuò)展到跟高、更耐沖擊性更好的復(fù)合材料或者塑料合金了，可以見(jiàn)得，隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高，塑料制品在汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍，必然會(huì)引來(lái)汽摩模具的大發(fā)展。
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