維修人員準備更換該機已磨損到極限的定、動錐襯板，當(dāng)按正常的操作程序逆時針向上旋升定錐約150mm時，再也無法轉(zhuǎn)動，且造成驅(qū)動裝置的輕微損壞。經(jīng)仔細檢查分析，系定錐襯板磨損減薄到一定程度后，經(jīng)超硬石、鐵件的擠壓，底部多處出現(xiàn)翻卷，其尺寸已超過定錐調(diào)整絲牙的外徑，因而無法旋出。若將整個調(diào)整環(huán)連同定錐一起拆卸后再作處理．工作量太大，且重新裝配時容易破壞原有的裝配精度，會造成圓錐破碎機動錐失穩(wěn)。為此，決定先向下旋轉(zhuǎn)定錐到極限位置，由施工人員鉆入機腔內(nèi)部，用割炬、磨光機等對翻卷部位進行切割、磨削．檢查確認不礙事后，再緩慢旋升，從而順利地將定錐予以拆出。

經(jīng)檢查，定錐底部外圓無絲扣部分多處凸起變形，內(nèi)錐面多處局部凹陷、絲牙多處被拉傷。

修復(fù)方法如下：將定錐裝夾在立式車床上，以未變形的內(nèi)、外圓處為基準，反復(fù)校正，檢測變形尺寸，對凸出部位及變形失圓處(直徑增大處)進行車削，車削量嚴格控制，使變形凸出部位被車削處與絲牙底徑等高即可，以盡可能減少車削量對定錐強度的影響。

定錐的內(nèi)錐面與襯板外錐面配裝時．要求接觸良好．局部間隙不得超過0．25mm，以確保襯板擠壓破碎石料時的沖擊力均勻地傳遞給定錐，圓錐破碎機襯板磨損更換要及時。因而決定先在立式車床上以內(nèi)圓錐面未變形處測準原錐度并在車刀刀架上作好刻度記號。對內(nèi)錐面凹陷處進行焊補。經(jīng)化驗得知定錐材料為ZG35Mn，屬中碳臺金鋼，采用鉻鎳不銹鋼焊條。在焊前不預(yù)熱的情況下也不容易產(chǎn)生近縫區(qū)裂紋。焊后進行車削，刀架角度按事先做好的記號予以固定。為消除焊縫與母材接縫處在車削時因“啃刀”而高出的部分，在立車刀架上裝上專用磨頭對高出部分進行磨削．要求高低差不超過0．05mm．車削完后進行探傷檢查。最后裝上新村板用厚薄規(guī)檢查錐面結(jié)合間隙。對拉傷的絲牙．根據(jù)拉痕情況．決定用油石和細挫進行修磨。

文章來源：http://www.qmjhx.com/xw/nn317.htm