國內(nèi)外混凝土泵管發(fā)展概況
　　混凝土泵管的發(fā)明已有八十余年的歷史。1907年德國人最先取得混凝土泵管的專利權(quán)；1913年美國ComellKee設(shè)計(jì)并制造出了第一臺曲軸機(jī)械式混凝土泵管，但沒能得到應(yīng)用；1927年德國的FritzHell設(shè)計(jì)制造了第一臺得到成功應(yīng)用的混凝土泵管；荷蘭人J·C·Kooyman在前人的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，1932年他成功地設(shè)計(jì)并制造出采用臥式缸的Kooyman混凝土泵管，該泵采用一個(gè)臥式缸和由兩個(gè)連桿操縱聯(lián)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)閥的結(jié)構(gòu)，大大提高了工作的可靠性。此后混凝土泵管的發(fā)展都是在Kooyman機(jī)械式混凝土泵管的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
　　第二次世界大戰(zhàn)后，各國陸續(xù)開展經(jīng)濟(jì)恢復(fù)工作，建筑工程日益擴(kuò)大，機(jī)械式混凝土泵管的銷路較好，應(yīng)用日益增多。到50年代中葉，德國的Torkret公司首先設(shè)計(jì)出以水為工作介質(zhì)的混凝土泵管，標(biāo)志著混凝土泵管的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段；1959年德國的Schwing公司生產(chǎn)出第一臺全液壓的混凝土泵管，它采用液壓驅(qū)動(dòng)，功率大、振動(dòng)小、排量大并可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速和反泵操作，減少了堵管現(xiàn)象。從此，混凝土泵管技術(shù)日趨完善，混凝土泵管也進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用的階段。此后為了提高混凝土泵管的機(jī)動(dòng)性，60年代中期又研制了混凝土泵管車。同時(shí)，為了使混凝土澆注更加方便，又在混凝土泵管車上加裝了可以回轉(zhuǎn)和伸縮的布料桿。
　　國外混凝土泵管的主要生產(chǎn)廠商有：德國的施維英（Schwing）公司、普茨邁斯特（Putzmeister）公司、賽勒（Scheele）公司和施泰特（Stetter）公司；美國的查倫奇—考克兄弟（Challenge—CookeBros）公司和湯姆森（Thomsen）公司；日本的三菱重工、石川島播磨、極東開發(fā)和新瀉鐵工等公司。
　　我國在50年代開始從國外引進(jìn)混凝土泵管，直到80年代才取得較大的發(fā)展。從90年代至今是我國混凝土泵管大規(guī)模研制和生產(chǎn)時(shí)期，并且已取得了巨大的成功。
　　目前混凝土泵管的設(shè)計(jì)生產(chǎn)已接近世界先進(jìn)水平。
　　機(jī)械有限公司等。
　　現(xiàn)在，混凝土泵管向大功率和高可靠性的方向發(fā)展并不斷完善，許多關(guān)鍵性技術(shù)也得到了較好的解決：
　?、俜峙溟y不斷創(chuàng)新和完善，閥門的密封性和通暢性得到了進(jìn)一步提高，且結(jié)構(gòu)日趨簡單、完善。現(xiàn)在普遍采用的是閘板式分配閥和管形分配閥。
　?、谟靡簤簜鲃?dòng)取代機(jī)械傳動(dòng)，使泵送工作更加平穩(wěn)、可靠和易于控制；電器控制從傳統(tǒng)的繼電器式控制到現(xiàn)在的PLC控制，控制系統(tǒng)更加可靠，易于操作。
　　③當(dāng)管路發(fā)生堵塞時(shí)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可自動(dòng)防止過載，并控制分配閥換向，使機(jī)器實(shí)現(xiàn)反泵動(dòng)作，消除堵塞；攪拌系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)卡料時(shí)的反轉(zhuǎn)，消除料斗中的卡料現(xiàn)象。它們都可以采用自動(dòng)或手動(dòng)方式進(jìn)行控制。
　?、軕?yīng)用了高效減水劑，提高了混凝土的流動(dòng)性和可泵送性，在不降低混凝土性能的情況下，大大地改善了混凝土的泵送性能。
　?、萆唐坊炷恋陌l(fā)展、混凝土攪拌輸送車的配套使用，使質(zhì)量可靠的混凝土得到均衡地供應(yīng)，從而保證了連續(xù)泵送的條件。而各種形式的布料裝置的出現(xiàn)，解決了混凝土的布料問題，擴(kuò)大了混凝土泵管的使用范圍。
　　滄州左氏管道設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品有泵車耐磨管，天泵車泵臂架管，地泵管，混凝土布料機(jī)等產(chǎn)品，泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時(shí)出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品，它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。