懸吊斜楔技術(shù)功能和汽車模具發(fā)展
懸吊斜楔在汽車模具中是重要的部件，高速切削加工技術(shù)在國(guó)內(nèi)外汽車模具制造行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，并且已取得了巨大的效益，但是高速切削加工的機(jī)理和相關(guān)理論至今仍不完善，針對(duì)汽車模具的高速切削數(shù)據(jù)庫(kù)尚未建立。國(guó)內(nèi)外企業(yè)選擇高速切削刀具參數(shù)和高速切削加工參數(shù)的方式仍以傳統(tǒng)的“試切”法和“經(jīng)驗(yàn)”法為主，在加工某一新型材料時(shí)，往往需要使用多種刀具進(jìn)行重復(fù)切削試驗(yàn)，研究分析刀具的磨損、破損方式及其原因，從中找出一組最佳的刀具材料和加工參數(shù)，如此反覆多次，盲目性大，并且浪費(fèi)大量的人力、財(cái)力和資源。而針對(duì)特種材料如合金鑄鐵、高強(qiáng)度合金鋼、超級(jí)合金等材料的高速切削加工，如何根據(jù)材料特性選擇合適的切削刀具，如何設(shè)計(jì)合理的切削參數(shù)，目前仍在研究和發(fā)展中。
發(fā)展的汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件懸吊斜楔生產(chǎn)技術(shù)包括：活塞、活塞桿和缸體的精密加工技術(shù)；可靠性密封與安全技術(shù)；熱流道材料及精密溫控技術(shù)；熱流道噴嘴精密加工技術(shù)；塑料在模腔內(nèi)流動(dòng)的三維計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)；新型高檔吊裝斜楔的設(shè)計(jì)技術(shù)及無(wú)油潤(rùn)滑耐磨材料的研發(fā)與加工技術(shù)。這6項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)代表了當(dāng)前模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)與產(chǎn)品中的先進(jìn)水平，應(yīng)成為今后一段時(shí)間內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的方向。中國(guó)的汽車模具已從過(guò)去的星星之火發(fā)展到當(dāng)今的遍布全國(guó)。近三年，在中國(guó)上市的幾十款自主品牌及合資品牌的汽車所需的模具、夾具裝備，一半以上是由中國(guó)模具企業(yè)開(kāi)發(fā)制造的，其中不少轎車OEM廠家已經(jīng)把B級(jí)轎車最復(fù)雜的整車模具交給了中國(guó)模具企業(yè)來(lái)生產(chǎn)。
懸吊斜楔在汽車模具中不可缺少。模具制造技術(shù)迅速發(fā)展，已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的重要組成部分。現(xiàn)代模具制造技術(shù)正朝著加快信息驅(qū)動(dòng)、提高制造柔性、敏捷化制造及系統(tǒng)化集成的方向發(fā)展。具體表現(xiàn)在模具的CAD/CAM技術(shù)，模具的激光快速成型技術(shù)，模具的精密成形技術(shù)，模具的超精密加工技術(shù)，模具在設(shè)計(jì)中采用有限元法、邊界元法進(jìn)行流動(dòng)、冷卻、傳熱過(guò)程的動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)，模具的CIMS技術(shù)，已在開(kāi)發(fā)的模具DNM技術(shù)以及數(shù)控技術(shù)等先進(jìn)制造技術(shù)方面。在現(xiàn)代的汽車、模具配件、軸承、模具標(biāo)準(zhǔn)件、電機(jī)電器以及儀表工業(yè)中，正裝斜楔機(jī)構(gòu)是保證高效率生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的一種重要手段。特別是近年來(lái)機(jī)械制造中的無(wú)切削和少切削加工工藝有了新的發(fā)展，對(duì)各類模具的質(zhì)量要求越來(lái)越高。而模具質(zhì)量的好壞，特別是使用壽命，在很大程度上決定于制造材料的佳選用和熱處理的質(zhì)量好壞。
近年來(lái)，汽車五金模具產(chǎn)品領(lǐng)域，隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及國(guó)內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，需求也不斷增加。圍繞獲取新的供貨渠道，擁有先進(jìn)技術(shù)的世界五金模具制造商和具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的民族系五金模具制造商，都在強(qiáng)化各自的事業(yè)領(lǐng)域，加快五金模具生產(chǎn)體制的構(gòu)建。懸吊斜楔件的需求必然成為中國(guó)五金模具行業(yè)邁入升級(jí)換中國(guó)汽車模具市場(chǎng)隨著汽車大力發(fā)展而呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，加快汽車五金模具國(guó)產(chǎn)化是汽車零部件行業(yè)的首要任務(wù)。沒(méi)有國(guó)產(chǎn)模具的低成本，就不會(huì)有國(guó)產(chǎn)品牌車的飛速發(fā)展，這已被大家所公認(rèn)，但低成本并不意味著低水平。在低成本開(kāi)發(fā)多品種的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌車要快速發(fā)展和提高品質(zhì)，一定離不了國(guó)產(chǎn)五金模具水平的提高。國(guó)產(chǎn)車不但要在中低檔市場(chǎng)上繼續(xù)發(fā)展而且一定會(huì)在中高檔市場(chǎng)上不斷提高其市場(chǎng)占有率，這一趨勢(shì)也是十分明顯的。這必然會(huì)對(duì)汽車五金模具產(chǎn)品提出越來(lái)越高的要求，這也是汽車沖壓模具市場(chǎng)的必然趨勢(shì)。五金模具企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)這一趨勢(shì)，并要依靠技術(shù)進(jìn)步來(lái)保持低成本，并不斷提高模具質(zhì)量。
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